【第２０９話】船酔いの法則 – 心身ともに健康に仕事を続けるために大切な６つのこと- / 深井次郎エッセイ

船から海に入った途端、船酔いはおさまった

慣れない揺れで、しかも自分でハンドリングできない状況では、だれでもバランスを失って酔ってしまいます。 大きな組織であればたしかに揺れ自体は小さいですが、下の立場だと自分で仕事をハンドリングできないもの

そこはバリ島、海の上
船酔いにおそわれて考えたことは

「ヤバい、吐きそう…」
ぼくは、ダイビングを楽しむため小型ボートに乗っていました。空は晴天、波も穏やか。まさにダイビング日和。現地スタッフ、ワヤンさんの運転するボートがブーンと大きな音をあげ、跳ねるスピードで波に跡をつけていきます。みるみる陸が遠くなり、浜辺のヤシの木やビーチの人々がミニチュアになっていく。さあ楽しむぞーっとみんなの気持ちが高ぶっていく中、「ああ、気持ち悪い…」陸を離れて３分ほど。船酔いがやってきたのです。 ７人ほどの仲間で乗ったのですが、ぼく含めて２人がダウン。みんなのテンションは上がる一方、２人の顔はブルーになっていきます。

『なんとか復活できないものか…』 運転するワヤンさんに「船酔いしない方法」を尋ねました。すると、それぞれの体質や体調にもよるけど…と、いくつもその防止法を教えてくれました。船酔いとは、平衡感覚のずれが原因です。普段の生活で経験したことのない揺れになると、バランスをとるための三半規管が混乱して気持ち悪くなるのです。どうしたら、混乱したバランス感覚が戻るのでしょうか。

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教えてワヤンさん！
船酔いを防止するための
６つのポイント

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なるほど、これら６つを聞いて、すぐできることとして、ぼくは手元のカメラ機材をいじるのを止め、前方遠くの水平線を眺めるようにしました。「気持ちわるー」と憔悴しながらも、逆境でこそ燃えるこのエッセイスト深井次郎。「待てよ、これって何かに似てないか…」いつものようにひらめきました。 そう、仕事をしてても体調が悪くなってしまうときがあるけど、これって船酔いと同じじゃありませんか。

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体調を崩す社員は、体が弱いから？
いいえ、揺れに慣れていないからです
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どの会社でも、体調を崩して休みがちになる社員がいるもの。会社という組織は、船に乗ってるようなものとよく言われます。だとすると… と考えてみたら、働くみなさんにもワヤンさんの船酔い防止メソッドが参考になることがわかったのです。
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新しい環境に移って、体調がわるくなる人がいます。代表的なのは、メニエル病といって、ぐらぐらと立ちくらみやめまいがするような、船酔い状態そっくりの症状があります。揺れの激しい会社の社員によく見られますが、真っすぐ歩くことも難しくなって、病院にいくと精神疾患と言われ、原因も不明。薬は一応出されますが、その決定的な治療法はまだわかっていません。休んで少しよくなったと復帰したらまた倒れてしまって、原因も治療法もわからないし、もうどうしたらいいのかわからない。そうやって困ってしまった人がぼくの知り合いでもいます。強い弱いに関係なく、平衡感覚が崩されると、だれでもそうなる危険があるのです。

「ちゃんと休みも与えているし、そんなに激務でもないのにどうして体調悪くなるの？ 何あの子、からだ弱いの？ 」

たいていの上司は、そう言うのですが、丈夫な人でもその会社の揺れが合わないと酔うのです。

バリ島でボートに乗って、そこまで激しい揺れでもないのに３分でぼくは酔ってしまいました。だからといって「酔っちゃうなんて、深井さん弱すぎ」と言う人はいません。どんなに肉体やメンタルが強くても、酔ってしまうのはしょうがないと誰もがわかってるからです。 高山病もそうですね。どんなにベテランでトレーニングを積んだ登山家でも、なる時にはなってしまうのです。だれでも起こりえること。努力でなんとかなるものではないし、完璧に防げるものではありません。その揺れや高度に体が順応するのに慣れる。ゆっくり時間をかけて待つしかないのです。

仕事も同じ。体やメンタルが強いと自負している人ほど、注意が必要です。慣れない揺れで、しかも自分でハンドリングできない状況では、だれでもバランスを失って酔ってしまいます。 大きな組織であればたしかに揺れ自体は小さいですが、下の立場だと自分で仕事をハンドリングできないもの。上司やお客さんに振り回されます。逆に、小さな組織だと揺れは大きいですが、ハンドリングできていれば酔わずにいられるというわけです。

ひとつハンドリングの大切さを示した、こういう実験があると知りました。
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ある実験からわかった
ストレスに負けない方法 　
「ハンドルを手放すな」

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ストレスを感じると人間は脳内である物質が生成されます。その物質と同じものを人工的につくって注射すると、本当に気分が悪くなる。元気な人でもそれを打つと、うつっぽくなっていくそうです。その「ストレス薬」を、高いバイト代を出すからとたくさん人を集め、２チームに分けて注射しました。

Aチームは、終わりと言われるまで、なすすべなく注射をしつづけられる。
Bチームは、注射を止めるボタンがある。もうイヤだ、限界だと思ったらいつでも止めていい。

結果は、興味深いものでした。もちろんAチームは全員気分が悪くなりました。しかしBチームはというと、気分が悪くなった人がいなかったのです。同じストレス薬を同じ量打ったのに、不思議ですね。 これでわかったのは、コントロール権、ハンドルを自分で持つことの重要性。「自分次第でいつでも止められる」と信じる人にはストレス薬も効かないのです。逆に、「自分の力ではどうにもならない」状態だと気分が悪くなる。つまり無力感が精神と身体を蝕むのです。 人生の手綱を自分の側にたぐりよせること。ハンドリングできるかどうかが、健康でいる秘訣なのでしょう。

バリ島のボートの上では、波は自分で抑えることもできないし、途中で自分だけボートを降りることはできません。この「どうしようもなさ」がぼくに船酔いを引き起こしたひとつの要因だったのです。

波というのは、仕事においてもあります。たとえば国全体で決まった方針には、好き嫌い関係なく、国民全員従わなくてはなりません。いくら増税反対だといっても、８％の消費税を払わなくてはペナルティーです。 いくら自分が努力しても、世の中の変化で売上げが落ちたり、波が急にひいてしまうということがある。会社の舵をとる経営者も、時代の寵児となったアーティストだって、人気商売。時代の波にも乗らないといけません。ただやみくもにボートのスピードを上げてもどうにもならないことがあるわけです。

そういう大きな時代の波は自分ひとりではコントロールできないもの。ですがなんとかできないかということで人々は祈るのでしょう。もちろん祈ったからといって、必ず通じるかと言われたらわかりません。でも、「自分の祈りが天に届き、影響を与えるはずだ」と信じる人々は、酔いにくいのです。祈りを他力本願と笑う人がいても、完全にコントロールを手放しているわけではないからです。「祈ったって無駄だよ」という人ほど、無力感で満たされ、波になすがまま翻弄されます。それが何か信じるものがある人の強さです。

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組織サイズによる酔いやすさの違い
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揺れにくいという理由で、大きな船ほど酔いにくいようです。大型船は複数の波の頭に乗っているので、揺れにくい。しかも揺れを吸収し平衡を保つスタビライザーがある船もあるそうで、コップの水も揺れてるかわからないくらいで進むことができる。だから大型船のベテラン船長さんでも小さな釣り船に乗ると最初は酔ってしまうようです。船のサイズが変わったり、波が変わったりすると、当然のこと揺れも変わるのです。

では、会社においても大企業ほど体調を崩している社員の割合は低いのでしょうか。これはいま手元にちゃんとしたデータがないのでなんとも言えません。（どなたかデータお持ちであれば教えてください）

船でたとえると、働く組織はこんなイメージでしょうか。

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あたりまえですが、サーフィンして酔ってる人をみたことありませんね。揺れ自体はひどいですが（というかむしろそれが目的）、集中しているし、自分の意志でカジを切れます。ただし、荒天なのに海にでると、最悪死ぬ場合もあります。小さい船の場合は、陸の近くにいて、すぐ逃げられる場所にいるべきです。太平洋を横断するような旅となると、サーフィンや水上バイクでは難しい。ある程度の船の規模が必要です。

大型船は乗ってるだけで遠くにいけるので楽ですが、それで船旅を楽しんでいるのかと疑問もあります。揺れもなく、船内にプールやジムやレストランやカジノがある。快適だけど、それでは地上の生活となんら変わりません。船が大きいので、外の天気に影響されず、北極星を見失わないように注意を払うこともない。外に無関心になっていきますし、水面に触れて水温を感じることもできないし、近くで魚を見ることもできません。仕事は１人くらい手を抜いても全然バレないし影響もない代わりに、自分の意志では進路を変えることもできません。進路を考えるチーム、ハンドルを握るチームは別にあって、自分には関係ありません。やることといえば、内を向き、他の乗客との社交。その中で、自分は２等席だ、３等席だと等級を意識し合っています。大型船はよほどのことでは沈みませんが、その油断がタイタニックのような事態になることもあります。もし、沈んで他の船に移ったとき、乗組員同士の社交しかしてこなかった人が、何ができるのか。そういう転職の不安もあります。

あなたに合った船のサイズはどこなのでしょうね。サイズだけではなく、その海（業界）の波の高さや進むスピードでも揺れは変わります。どのくらいの揺れが自分には合っているのだろうと考えると面白いです。

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就活生が
みんなそろって大企業を目指すのは
野生の本能だった？
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自分に合うがどうかは、その船に乗ってみないとわからないところがある。けれど、ある程度は周囲から見て、「あの船は揺れ激しそうだね」というのはわかる。どの組織も新人というのはなかなかハンドリングができないもの。とすれば多くの人が就活で揺れが小さそうな船を目指すのは、ある意味当然かもしれません。生きのびるための本能がそう嗅ぎ分けているのかもしれない。ハンドリングができないうえに、揺れの大きな船にのってしまったら、まちがいなく酔ってしまうだろうとわかっているのです。

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ハンドリングを取り戻すためにできること

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だから揺れの大きな船の経営者は、乗組員みんなが何かしらのハンドルを持てるよう意識するといいです。まず基本として、断る権利を、休む権利を与えること。たとえば「部内の飲み会ですが、今回は遠慮します」と言える雰囲気にする。新人でも、断る選択肢が自分にもあるんだと思い出すだけで、いくぶん違うかもしれません。乗組員各自が今すぐ簡単にできることとしては、たとえばこんなことかなぁ。

・ ひとりの時間をつくること
誰にも指図されず、誰の目も気にせず、思う存分やりたいことをやる時間が自分を取り戻すには必要なのです。

・ 毎日運動をすること
ランニング習慣がストレス解消になるのは、やったらやっただけ成果が出るから。走った分だけ、距離は伸びる。コントロールを取り戻しているのです。

・ ブログを書く
ランニングと同じで書いた分だけ、文字数は増える。しかし、その成果基準を「いいね」の数におくのは注意。頑張ったのに、いいねゼロということもある。自分自身はコントロールできるけど、他人はコントロールできないもの。他人を喜ばせることに苦心すると、ハンドリングを失います。

・いつも辞表を上着の内ポケットにしのばせる
そうやって仕事をするとふんばれるのだと昔、会社の先輩が言ってました。いつでも辞められるボタン。自分には拒否権があると自覚するのは、ハンドリングを取り戻す手段です。

・もし酔ってもすぐに諦めない
どんな揺れでも何度も乗ってれば慣れることがある。そうしても乗りたい船なら一度酔ったからと言って、すぐに諦めないことも必要なのでしょう。

ちょっと適当に考えちゃったのであとは各自考えて教えてください。…と、こんなことをバリ島の海上、ダイビングをしながら考えていました。船から海に入ると、途端に酔いはおさまりました。潮の流れに体を持っていかれながらも、自分の手と足で泳ぐ。「へんな魚がいる、きれいだねー！ 」「深井さん、超元気になってるじゃないですか！ 」みんなで声を掛け合います。

これからも心身ともに健康に船旅を続けられるよう、船酔いには気をつけようではありませんか。お互いに。そして、酔ってしまった人を見たら、やさしく介抱してあげてくださいね。

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